TRACK ATTAQUE – 24-STUNDEN-EVENT
Von De Soto-Athletin Debbie Vanner
"Was!" Ich sagte zum Lehrer. "Da oben?"
Ich habe auf die 45-prozentige Schräglage auf der Strecke hingewiesen. Es war erschreckend.
Ich war noch nie auf einem Velodrom und bin noch nie auf einem Fahrrad ohne Bremsen gefahren! Das einzelne Zahnrad war am Hinterrad befestigt, was bedeutete, dass ich auf dem Fahrrad einmal nicht freilaufen konnte, was für einen herkömmlichen Rennradfahrer ganz natürlich ist.
Das würde eine Herausforderung werden!
Aber ein paar Wochen später stellten wir ein (Neulings-)Team zusammen und nahmen an einem 24-Stunden-Rennen teil! Manche würden sagen: Wahnsinn – keiner von uns war jemals zuvor auf einem Velodrom gefahren!
Meine ersten Erfahrungen mit dem Bahnradfahren machte ich im April und ich hatte noch nie in meinem Leben solche Angst, ABER nach einer Stunde voller Konzentration und Ausdauer habe ich es geschafft; Ich war wahrscheinlich die Person mit dem geringsten Selbstvertrauen auf der Strecke, aber in der folgenden Woche kehrten wir zurück und ich bestand meine erste Etappe „mit Selbstvertrauen“.
Die Triathlon-Saison stand nun vor der Tür und ich beschloss, dass ich nicht das Risiko eingehen wollte, auf der Strecke zu stürzen, wo man ziemlich sicher etwas kaputt macht, wenn man abstürzt. Vier Monate vor dem Event war ich also im Dezember und Januar mit meinen Teamkollegen (und gegnerischen Teamkollegen) wieder auf der Strecke und schaffte es, die Etappen 2, 3 und 4 zu bestehen, wobei ich jedes Mal mehr und mehr lernte! Bei jeder Sitzung war ich völlig versteinert, aber ich war voller Begeisterung und wollte mehr. Die Trainer waren absolut erstklassig und obwohl sie sehr streng waren, gaben sie Lob, wenn es fällig war – sie haben mir auf jeden Fall beigebracht, wie ich auf mich selbst und auf andere aufpassen muss, wenn man ein Fahrrad ohne Bremsen und OHNE Freilauf fährt.
Jetzt, bewaffnet mit meinem eigenen Bahnrad, war ich völlig begeistert. Die Zeiten, in denen man ein Velodrome-Fahrrad gemietet hat, liegen lange zurück, und der Fokus liegt nun fest darauf, wie man 24 Stunden lang auf einem Fahrrad unterwegs ist, das normalerweise nur für ein paar schnelle Runden geeignet ist. Unser sechsköpfiges Team teilte sich die Strecke, wobei jeder von uns nach 20 Minuten „übergab“.
Nun, ich habe mir das richtige Wochenende ausgesucht, um drinnen zu sein. Draußen tobte der Sturm Ciara, alle Fahrer waren völlig ahnungslos – wir alle konzentrierten uns auf die vor uns liegende Herausforderung. Zu Hause waren alle unsere Clubfahrten abgesagt worden!
Das Velodrom war voller Fahrer mit einem Gefühl der Beklommenheit, Nervosität und Aufregung, aber für mich war es eine völlig neue Herausforderung und ganz anders als mein Triathlon-Hintergrund und eine große Hürde, die ich mit meinem „neuen“ Fahrrad überwinden musste, in der Hoffnung, dass ich es tun würde. Ich mache keinen Fehler und verspleiße mich am Ende auf den unnachgiebigen Holzbrettern. Ich wollte einfach das ganze Erlebnis genießen. Nachdem unser Team registriert war, machte ich mich auf die Suche nach unserem Hauptquartier für die nächsten 24 Stunden. Unser kleiner Teambereich war etwa 12 Fuß im Quadrat groß, so dass der Platz für unser sechsköpfiges Team begrenzt war. Wir nannten uns „The Sprockets“, da unser anderes Clubteam (das im Vorjahr an der Veranstaltung teilgenommen hatte) „The Rockets“ hieß – und wir wollten einen ähnlichen Namen annehmen, jedoch mit Bezug auf das einzigartige Kettenrad des Bahnrads. Ausgestattet mit ein paar Turbotrainern zum Aufwärmen (und Abkühlen) hatte jeder von uns seine eigene Art der „Auszeit“ – sei es ein bequemer Stuhl oder ein Schlafsack. Meine eigene Entscheidung war es, zu versuchen, wach zu bleiben und hier und da ein paar Nickerchen zu machen.
Wir hatten alle Vorbereitungen getroffen, wir hatten alle unsere Speisen, Getränke und Ernährung ausgewählt. Wir wussten alle, was jetzt zu tun war. Es ging nur darum, alles zusammenzusetzen.
In der Tabelle stand, dass wir alle 20 Minuten Zeit auf der Strecke hatten. Der dritte Fahrer würde den Transponder/Stab wechseln und das war der Plan.
Das hat sich nach 7 Stunden alles geändert! Pete, unsere Nr. 5, bekam am Ende seiner fünften Sitzung einen Krampf! Sein Bein blockierte und aufgrund der Natur von KEINEM Freilauf kam er abrupt zum Stehen und prallte gegen die Bretter! Knall! Andere Fahrer konnten ihm nur knapp ausweichen, doch dann befand er sich in den Händen der Sanitäter. Wie immer war unser dritter Fahrer da, um den Transponder auszutauschen, und es ging nur sehr wenig Zeit verloren! Leider war das Rennen für Pete vorbei, da er sich das Schlüsselbein gebrochen hatte – das erfuhren wir am nächsten Tag, als Pete in die örtliche Notaufnahme ging, nachdem sich die Schmerzen immer mehr verschlechtert hatten. Aber zurück auf der Strecke war Pete immer noch Teil des Teams und übernahm die Rolle des dritten Fahrers, was bedeutete, dass wir die Hilfe dieses Fahrers auf der Strecke nicht brauchten. Dies bedeutete auch zusätzliche Runden für die verbleibenden fünf Fahrer. Es waren Angus, Chris, Dave und mein Mann Gav.
Zu diesem Zeitpunkt lagen wir auf Platz 10 (von 20 Teams) und hatten noch mehr zu tun, wenn wir wirklich an Wettkämpfen teilnehmen wollten.
Bei Einbruch der Dunkelheit wurden die Lichter in der Arena gedimmt und nur die Teamfahrer besetzten das Velodrom. Familie und Freunde wünschten uns alles Gute und machten sich auf den Weg nach Hause oder in ein Hotel, um eine schöne warme Mahlzeit zu sich zu nehmen und in einem bequemen Bett zu schlafen. Für den Rest von uns lief alles wie gewohnt und alles war der Teamarbeit zu verdanken. In den frühen Morgenstunden war es so hart wie immer. Mitfahrer und Teams versuchten, so viel Schlaf wie möglich zu bekommen und so viel Nahrung wie möglich zu sich zu nehmen. Ich habe Eiersandwiches noch nie so sehr geschätzt und der Haferbrei war ein willkommener Energieschub, als ich mich auf den Endspurt am Mittag – dem Ende des Rennens – vorbereitete. Wir wurden jetzt konkurrenzfähig und kämpften trotz eines Fahrerrückstands um den siebten Platz. Die Teambefehle waren immer noch dieselben; 20 Minuten auf der Strecke, dann Übergabe. Unser anderes (erfahreneres) Team kämpfte um den vierten Platz, aber wir wussten, dass wir Ausdauer in unserem Team hatten, da viele unserer Fahrer große Kilometer und Langstreckenrennen gewohnt waren.
Als die Lichter angingen (oder sollte ich sagen, dass es Tag und Sturm wurde), kämpfte unser Team um den sechsten Platz, während wir versuchten, das Tempo zu erhöhen und mit den schnelleren Fahrern auf der Strecke mithalten zu können. Ich war konzentriert, ich habe mich konzentriert und ich habe verbal gesprochen. Der Kontakt zu den anderen Fahrern auf der Strecke baute sich auf und ich war immer noch völlig wach. Weniger als 4 Stunden vor Schluss belegten wir den 6. Platz. Hocherfreut blickte unser Team nie zurück und es lag an Angus, Gav und Chris, die verbleibende Zeit zu absolvieren. Ich schaute mit meinen Freunden und meiner Familie vom Aussichtsbalkon aus zu und sah, wie Chris die Ziellinie überquerte. Wir hatten uns den 6. Gesamtrang gesichert. Unser erstes Langstreckenrennen überhaupt – unser gegnerisches Team belegte den 4. Platz .
Als die Auszeichnungen verliehen wurden, war ich schockiert, als wir erfuhren, dass wir uns den 2. Platz für den Mixed-Team-Preis gesichert hatten. Kaum hatten wir unseren Preis entgegengenommen, wurde uns der 1. Platz für das Veteranenteam überreicht.
Seit vielen Jahren nehme ich alleine an Wettkämpfen teil, wobei meine Ambitionen fest im Triathlon liegen. Es war so erfrischend, etwas Neues zu genießen, und es war wunderbar, Teil eines Teams von Fahrern zu sein, die vor einem Jahr alle völlig neu im Bahnradsport waren. Später in diesem Jahr gibt es ein ähnliches 12-Stunden-Event, bei dem ich unbedingt dabei sein möchte! Eines steht jedoch fest: Ich werde bei der Veranstaltung 2021 dabei sein und vielleicht gemeinsam mit meinen Teamkollegen, einschließlich Pete, den fünften Platz anstreben!
Und als ob das nicht genug wäre, musste ich als Triathlet in den Pool springen und 1500 m zurücklegen, bevor ich mich schließlich auf den Heimweg machte, ins Bett fiel und 13 Stunden lang schlief.
Ich sollte auch erwähnen, dass ich die ganzen 24 Stunden lang meinen Desoto Femme Riviera Tri Suit getragen habe, ich bin absolut begeistert.